Sport mécanique
La MU04 GMT SPORT puise son énergie dans l’univers de la compétition. Structure brute. Volumes tendus. Lecture instrumentale. Le second fuseau horaire s’inscrit sur une lunette hybride titane–céramique gravée sur 24 heures. La transition jour/nuit est marquée par un contraste net. Ici, la fonction voyage devient un élément de design.
Un cadran usiné comme un moteur
Le cadran est façonné en une seule opération laser. Surface brute, inspirée des blocs moteurs. Index et cartouches usinés en champlevé. Inscriptions polies en positif. Cinq ouvertures laissent apparaître le disque de quantième. Les 60 minutes sont gravées sur un réhaut incliné. La petite seconde à 9h évoque un compteur de vitesse. Les aiguilles ajourées, inspirées des jantes sport, maximisent la transparence. La lecture est technique. Visuelle. Assumée.
La base mécanique : MM01-GMT
Au cœur de la MU04 GMT SPORT bat le calibre MM01-GMT. Remontage automatique. 55 heures de réserve de marche. Fréquence de 4 Hz. Heures, minutes, petite seconde, date et second fuseau horaire 24h. Les ponts sont échancrés et microbillés en leur centre, satinés en périphérie, polis sur les biseaux. La mécanique reste lisible. Fonctionnelle avant tout.
nO-Ring® : la performance structurelle
Le boîtier en titane est composé de 36 éléments. Chaque composant participe à la compression mécanique garantissant l’étanchéité. Sans joint. Sans polymère. Sans entretien lié au vieillissement des matériaux. Étanche à 300 mètres. Manipulable sous l’eau. Chez MAURON MUSY, la technologie n’est pas ajoutée au design. Elle en est l’origine.
GMT Sport
